Vue d’ensemble :
La Daihatsu Copen est un coupé-cabriolet compact avec une motorisation 1.3 VVT délivrant 87 chevaux, principalement appréciée pour sa transmission automatique et sa faible consommation urbaine. Ce modèle japonais, reconnu pour sa fiabilité auto, a su séduire un public en quête d’un véhicule ludique et original. La version automatique offre un confort adapté aux trajets quotidiens tout en conservant un design fonctionnel et léger.
La popularité des coupés-cabriolets compacts n’est pas toujours évidente en dehors du Japon, pourtant la Daihatsu Copen se distingue nettement dans ce segment grâce à sa transmission automatique fluide. Bien que l’aspect technique et la puissance de la motorisation 1.3 VVT soient essentiels, les conducteurs doivent aussi prendre en compte la consommation carburant ainsi que les spécificités liées au torque pour une expérience urbaine optimale. L’univers des voitures d’occasion met en lumière des conseils précieux pour l’achat et l’entretien, particulièrement en ce qui concerne la boîte automatique. Cette analyse détaillée permet d’appréhender les caractéristiques clés de cette voiture et de mieux orienter les choix d’acquisition dans le respect des normes actuelles.
Daihatsu Copen Auto : histoire et générations
La petite voiture japonaise Daihatsu Copen est un coupé-cabriolet issu du segment des Keijidosha, ces mini-voitures très populaires au Japon. Produite de 2002 à 2012, elle a vu naître une deuxième génération depuis 2014, mais exclusivement pour le marché nippon. Cette gamme s’est distinguée par sa taille compacte, avec une longueur de 3,40 mètres environ, s’inscrivant parfaitement dans les normes permettant de bénéficier d’avantages fiscaux au Japon.
Initialement, la Copen a été conçue comme un roadster urbain très léger — entre 830 et 870 kg — équipé d’un toit rigide escamotable en aluminium, pratique pour s’adapter à toutes les situations. Le modèle a connu différentes versions, notamment des éditions spéciales qui ont marqué son histoire, comme la série Pearl avec sièges Recaro.
Présentée en concept-car dès 2001 au salon de Tokyo, elle est arrivée sur le marché européen en 2003. La première génération a été importée d’abord en conduite à droite, puis en conduite à gauche à partir de 2006, avec un nouveau moteur plus puissant. Son arrêt de commercialisation en Europe est lié surtout aux normes Euro 5 qui ont rendu son homologation difficile.
Caractéristiques techniques et motorisations (boîte auto)
Puissance et motorisations
La Daihatsu Copen avec transmission automatique est principalement équipée d’un moteur essence 1.3 VVT développant 87 chevaux. Ce moteur est arrivé sur le marché européen en 2006, améliorant la performance avec une vitesse maximale de 180 km/h, supérieure aux 155 km/h de la version 1.3 manuelle initiale.
Avant cela au Japon, la Copen offrait une cylindrée de 659 cm³ turbo, proposant 64 ou 68 chevaux selon les versions. Cette motorisation compacte respecte les contraintes des kei cars mais restait limitée pour le marché européen. La version 1.3 VVT offre plus de souplesse, meilleure puissance et un couple moteur adapté à un usage urbain et de loisirs.
Transmission et boîte de vitesses
La première génération de ce cabriolet japonais disposait d’une boîte manuelle à 5 rapports pour la version de base. Pour la motorisation 1.3 VVT, une boîte automatique à 4 rapports était disponible. Cette transmission automatique est appréciée pour son confort en conduite urbaine et en balade, rendant la voiture plus accessible pour des conducteurs ne souhaitant pas gérer une boîte manuelle.
Il faut cependant rester vigilant sur la fiabilité spécifique de cette boîte automatique, son taux d’usure moyen et le coût d’entretien des composants restent à considérer surtout pour les modèles d’occasion âgés. Les commandes de conduite sont légères et agréables, mais la conduite sur routes abîmées peut s’avérer moins confortable, notamment avec la boîte automatique.
Daihatsu Copen Auto : essai et fiabilité
Copen Auto : essai et fiabilité
Les essais de la petite sportive japonaise soulignent son côté ludique et rétro, avec des notes comprises entre 12 et 14 sur 20 selon la presse spécialisée. Ce modèle est souvent décrit comme un « jouet accessible » idéal pour les déplacements urbains et les virées fines cheveux au vent.
La fiabilité affichée par la motorisation 1.3 de 87 chevaux, notamment grâce à la technologie Toyota associée, est généralement bonne. Toutefois, un point critique revient régulièrement : l’état général de la boîte automatique ainsi que la suspension doivent être vigilamment contrôlés lors d’un achat en occasion.
Avis et retours des propriétaires
Les utilisateurs retrouvent dans cette voiture un plaisir de conduite, une maniabilité remarquable et une très faible consommation, généralement située entre 6,2 et 6,6 litres aux 100 km. Le design coupé-cabriolet est apprécié pour son originalité et son format mini très pratique pour le stationnement.
En revanche, certains mentionnent un confort ferme et une conduite à adapter sur des routes peu carrossables. Le marché salue néanmoins la légèreté et la tenue de route, ce qui fait du cabriolet japonais un véhicule fun, fiable et économique.
Notre point de vue. « La surveillance attentive de la boîte automatique est essentielle pour conserver un bon confort et limiter les frais lors de l’achat d’une Copen en occasion. »
Marché de l’occasion : prix, annonces et conseils d’achat
Le marché de seconde main pour ces coupés-cabriolets compacts reste actif. On trouve fréquemment des annonces proposant la Daihatsu Copen 1.3 automatique entre 5 000 et 10 000 euros, avec des variations selon l’état, le kilométrage et la version, notamment les éditions High Grade ou tuning Liberty Walk.
Lors de l’achat, il est recommandé de vérifier les points suivants :
- Le kilométrage et l’historique d’entretien, en particulier sur la transmission automatique.
- La présence de dommages sur la carrosserie et le toit rigide escamotable en aluminium.
- La conformité avec les normes Euro 5, nécessaire pour une utilisation en France aujourd’hui.
Les versions haut de gamme apportent des équipements supplémentaires tels que des jantes spéciales, un système audio Pioneer et des options de personnalisation qui valorisent l’aspect tuning et exclusif du modèle.
Évolutions et concepts autour du modèle
Depuis la fin de la première production européenne, la Daihatsu Copen n’a jamais complètement disparu. La deuxième génération, développée par Toyota Gazoo Racing en 2014, a renforcé son image avec un design plus agressif, réservé au Japon. Des modèles GR Sport ont été présentés, apportant une touche sportive et raffinée.
Au Tokyo Auto Salon, la Copen a été souvent mise en lumière. Elle a inspiré de nombreuses éditions conceptuelles et tuning sous des labels comme Liberty Walk, qui transforment cette mini voiture en objet collector et personnalisé.
En 2023, le concept Vision Copen promet une nouvelle ère pour la gamme, avec des lignes plus modernes et sportives, sans déroger à la légèreté qui fait son succès. Ces évolutions soulignent le potentiel futur d’un modèle qui a su séduire un public en quête d’un coupé-cabriolet original et fonctionnel.
FAQ — Daihatsu Copen avec transmission automatique
Quel est le prix d’une voiture Daihatsu Copen ?
Le prix d’une Daihatsu Copen d’occasion avec boîte automatique se situe généralement entre 5 000 et 10 000 euros, selon l’état, le kilométrage et la version. Les éditions haut de gamme et tuning peuvent valoir davantage.
Quels sont les avis sur la Daihatsu Copen ?
Les avis sur la Daihatsu Copen soulignent sa maniabilité, son plaisir de conduite et sa faible consommation. Le confort ferme est noté, tout comme la nécessité de surveiller l’état de la boîte automatique pour éviter des frais.
Quelle marque produit la Daihatsu Copen ?
La Daihatsu Copen est produite par la marque japonaise Daihatsu, connue pour ses petites voitures et kei cars, avec une collaboration technique et moteur incluant parfois la technologie Toyota.
Daihatsu existe-t-il encore ?
Daihatsu existe toujours, notamment sur le marché japonais. Depuis 2014, la Copen est maintenue au Japon avec une deuxième génération réservée exclusivement à ce marché.
Quelle est la fiche technique de la Daihatsu Copen avec boîte automatique ?
La Daihatsu Copen automatique est équipée d’un moteur essence 1.3 VVT de 87 chevaux, associé à une boîte automatique à 4 rapports, permettant une conduite confortable et une vitesse maximale d’environ 180 km/h.
Comment fonctionne la boîte automatique sur la Daihatsu Copen ?
La boîte automatique à 4 rapports de la Daihatsu Copen offre une conduite fluide en milieu urbain et en balade, mais demande une vigilance accrue sur son état et son entretien, surtout pour limiter l’usure et éviter des réparations coûteuses.
Publié par : David Jella — Rédacteur spécialisé en auto
Relu, corrigé et validé par : Fabrice Nourrisson — Rédacteur en chef
Publié le 10 octobre 2026
Curieux de tout ce qui roule, j’explore l’actualité des véhicules tout-terrain avec un œil neuf. Mon approche reste simple : tester, comparer et vous aider à faire les bons choix. Entre guides d’achat et retours d’expérience, j’espère vous accompagner dans votre passion comme d’autres l’ont fait pour moi.
